游戏介绍
巅峰极速是网易自研、与Codemasters合作的写实竞速手游。玩家以职业车手身份签下车手合约，驾驶法拉利、兰博基尼等授权车型，在白云山、芝加哥、浙江国际赛车场等赛道竞速。操控以拟真物理漂移为核心，不设氮气与道具，过弯靠刹车点与走线。车辆可按ECU、引擎、轮胎等六个部位改装升级，既能跑排位赛，也能进极速乐园玩娱乐模式。
巅峰极速弯道怎么过？巅峰极速过弯技巧进阶攻略
一、过弯主要方式
1、走线过弯
用车辆的抓地力来过弯，中间只用控制车辆的速度就好，不用拉手刹。
2、漂移过弯
利用手刹使车身侧滑，使车头尽早的指向出弯方向。
二、过弯外内外通用办法
1、我们想要快！就要结合现实赛事的一些方法来过弯，很通用的一个办法就比如说外内外
2、理论：外内外的方式就是由弯道外沿向APEX点切入，再沿着弯道外沿驶出的驾驶路线。理论上讲，在APEX点前是减速过程，在APEX点后就是车辆开始加速过程
3、APEX点是指过弯线路中最接近弯心的那点，即入弯前先减缓车辆速度，选合适的起漂点靠近弯道，接近弯心顶点时轻点方向键靠转向过弯（或者漂移过弯），出弯后立马点击油门提速！
三、过弯技巧
1、持续漂移：一般用于大U型弯道
方法：找好起漂点，点击手刹起漂，轻点方向键维持漂移角，过程中再轻点油门保持速度 ，起漂前要保留持续漂移的空间，同时漂移角不能太小，太小会提前结束漂移，速度也要维持好！
2、换边漂移：一般用于大幅S弯
方法：在第一个弯道漂移通过后，立马摁下手刹跟随弯道方向漂移，注意要把控好第二个弯道的起漂点，不然很容易漂到弯外，反应要快。
3、走线过弯：一般都适用于任何弯道
方法：利用外内外方式找好入弯点，提前减速，符合过弯速度时贴近弯心顶点转弯（即点方向键转向）回正后即刻给油门提速！
四、进阶弯道处理技巧
1、大型弯道
①弯道特点：弯道尺寸庞大，大到通过弯道要花好几秒种。在过弯时会有一段时间车子紧贴内侧行驶。
②弯道攻略：大型弯道没有明显的Apex点，除了练习摸索外无他法。可尝试使用“持续漂移”过弯
③注意事项：大型弯道的过弯速度通常都很快，速度极难拿捏，最常发生的状况就是玩家在弯道中速度过快越跑越偏向外侧，但又舍不得放掉速度，最后不是擦撞外墙就是死撑着勉强撑到出口。但即使撑到出口，事实上对出弯的再加速也早已丧失优势了。
2、钝角弯道
①弯道特点：赛车的转弯角度不大，通常在30-60度左右，弯道夹角为钝角，貌似回力镖，为高速弯道。
②弯道攻略：因为转弯角度不大，所以通过的速度非常快，有些钝角弯道甚至是不需要减速的，可以全速通过。即使要减速，大概在入弯减，松一下油门稍作减速，把过弯的角度抓准，就能轻松通过（如图），过了APEX点就能继续全速前进。
③注意事项：过钝角弯道并不难，比较要注意的是赛车转弯的角度要小心控制，因为过弯速度高，转弯角度稍有错失就会以极高的速度装上护栏，一般常见意外是玩家误判过弯速度，以过高的速度入弯，等过了APEX点后才发现速度太快来不及转，通常这时要救已经来不及了，车子会一头撞上护栏。
3、发夹弯道
①弯道特点：造型就象发夹一样，又称U型弯道。赛车转弯角度足足达到180度！等于是回转。这是所有弯道里过弯速度最慢的，过弯速度慢而难度高。
②弯道攻略：慢入快出、外内外是最基本的，有时候发夹弯会被安排在直线后，因此入弯减速的刹车点会提早很多，甚至会有七早八早就开始刹车减速的状况发生。玩家最好是不停的测试各种刹车点、过弯速度，来找到最佳的过弯方法。过APXE点后的加速动作需要小心谨慎，由于过弯速度极低，玩家有时会犯了急者出弯而加速过猛的错误
③注意事项：最常发生的状况就是进入直线后的发夹弯，因错过刹车点而减速不及，无法顺利进弯后冲出弯道。需要练习。
4、复合弯道
①弯道特点：有些弯道相距很近，因此会出现过第一个弯道所走的路线恰好衔接上第二个弯道的入弯路线，变成一条过弯路线却通过两个弯道的状况。
②弯道攻略：因为要一口气过两个弯，所以必须对两个弯道作通盘的考虑与计算。重点是要找到一条能一口气顺利通过两个弯道的路线。用走线过弯是比较合适的！
③注意事项：俗话说“顾头不顾腚”，这是玩家最容易犯的错，最常发生的状况就是无法感觉到两个弯道其实是串在一起的，而去想“先过一个，再过另一个”。只有看出这是一条曲线就能通过的复合弯道，才能有更快的速度出弯。
5、S型弯道
①弯道特色：对于这种S型弯道，速度的拿捏是最重要的！太快，过了第一个过不了第二个；太慢，过弯节奏杂乱无章！但速度到位的话，就如蜻蜓点水一般。
②弯道攻略：路线的选择没有特别之处，就是以连接各弯道的最短路线速度只要达到控制赛车走在这条线上即可，但还是维持慢入快出的配速，不但要走在线上，还有达到加速出弯的目的。
③注意事项：危险的地方就在于高速与各弯壁擦身而过，为了走最短的路线，玩家经常冒险将车子逼近弯道内侧，但这必需谨慎，稍有闪失，就会撞失控。
6、直角弯道
①弯道特点：弯道夹角为一个直角，在游戏中见的最多。所以，能在直角弯道取得优势对一场比赛是尤为重要的。
②弯道攻略：只要坚持两个原则，过这种弯道就不会困难。一是慢入快出，二是外内外。入弯前靠近外侧减速，后向内滑行至APXE点再加速出弯。只要减速适当，就会轻而易举的顺利过弯了。
③注意事项：由于是直角弯道，所以APEX点处在角的顶点上。稍有转向过度就会一头撞在墙上。还有，如果经过APXE点时速度过快，会又引起转向不足。所以，正确通过APXE点成了关键。
7、锐角弯道
①弯道特色：弯道夹角为锐角，又称“V型弯道”
②弯道攻略：过弯方式基本与直角弯道差不多，还是慢入快出，外内外一定要做到！与直角弯道相比，过弯速度更低，入弯前的刹车点更早！
③注意事项：刹车点的提前会造成刹车点难以抓住，建议寻找一个赛道外围的物体做参考（旗帜，广告牌等），有了明显的标志，刹车点就会好找多了。
8、开放弯道
①弯道特色：弯道的造型很贼！入弯与出弯路段不对称（大部分弯道是对称的），入弯路段短而转弯急，很容易让人误以为出弯路段一样的短而急，但实际上出弯路段长而平缓。
②弯道攻略：首先要看穿这是个不对称的弯道，但不要跑不对称的路线（出非太窄没有选择行车线的能力）。不对称的过弯路线，不利于加速。因此玩家即使跑进不对称的弯道也要尽量跑对称的路线。找出一条最自然的线，然后以这条线的折反处做为临界点，这跟以APEX点做临界点的弯有很大差异。
③注意事项：玩家容易被弯道骗了，误以为出弯和入弯一样长，误把APEX点当临界点，造成入弯时减速过多。
9、紧缩弯道
①弯道特色：造型与开放弯道正好相反
②弯道攻略：和刚才一样，不要被骗了！还是找一条最自然的线。但如果到了APEX点才转向就会出现转弯过急的情况。所以要提前刹车和转向。
③注意事项：跟开放弯道一样，玩家误以为APEX点才是临界点，到出弯时就会发现道路又短又急，因减速不足冲出赛道。
10、Chicane弯道
①弯道特色：算是变形的S型弯道。车子会电光火石一般飞快的冲过弯道，是最惊险刺激的弯道了。
②弯道攻略：只有一条线能迅速过弯，速度必须适中，玩家也只有一次机会。按照图中路线空油转向通过就可以了。有时还可以全速通过，极为惊险！
③注意事项：最需要精准操作的弯道了，完全不能有闪失，只有一次机会，一会定成败的弯道！
玩法机制
- 拟真漂移：没有氮气条和道具，过弯靠刹车点、走线与漂移幅度，出弯时机决定圈速快慢。
- 六部位改装：车辆分ECU、引擎、电气系统、轮胎、底盘、车身六处升级，各部位另有五个品质等级。
- 单车计分排位：每辆车的排位分单独计算，取各组别积分最高的若干辆车求和，得出总段位分。
- 对抗公开赛：先选阵营，再经常规赛与正式赛跨赛道比拼，超越敌对车手可拿对抗分。
- 极速乐园：单人或组队玩娱乐玩法，每周一5点轮换内容，地图工坊还能自制赛道投稿。
画风背景
- 写实画面：采用3D写实画风，光线会随行车角度打在车身上，没有花哨的氮气焰与特效遮挡视线。
- 原厂建模：依据车厂工业CAD图纸还原车辆，内饰按钮、车身接缝、轮毂螺丝都按原厂数据制作。
- 实车录音：团队驾驶真车在赛道录制引擎与排气声，涡轮进气、泄气阀、车门开关音也逐一收录。
- 全球赛道：白云山、芝加哥、巴塞罗那、西西里岛、墨西哥等地街景与浙江国际赛车场等专业赛道登场。
- 车手生涯：以签下「巅峰极速」合约展开故事，教练蕾雅、经纪人小可等角色陪你推进职业赛事。
